1
00:00:00,700 --> 00:00:04,202
இன்று "முடியாது
பொறியியல்," ஏர்பஸ் A380,

2
00:00:04,204 --> 00:00:07,038
மிகப்பெரிய பயணிகள் விமானம்
கிரகத்தில்.

3
00:00:18,785 --> 00:00:21,820
இது அதிநவீனத்தை எடுத்தது
விண்வெளி பொறியியல்...

4
00:00:21,822 --> 00:00:24,856
ஒரு பெரிய ஃப்ளை-பை-வயர் அமைப்பு
இது ஒரு நம்பமுடியாத கருவி

5
00:00:24,858 --> 00:00:26,725
பாதுகாப்பு
விமானத்திற்காகவே.

6
00:00:28,060 --> 00:00:30,495
மற்றும் ஒரு புரட்சிகர வடிவமைப்பு...

7
00:00:30,497 --> 00:00:33,498
அந்த வடிவமைப்பு அம்சங்கள் இல்லாமல்,

8
00:00:33,500 --> 00:00:35,901
இந்த விமானம்
இன்று இல்லை.

9
00:00:35,903 --> 00:00:40,872
... செய்ய
சாத்தியமற்றது சாத்தியம்.

10
00:00:40,874 --> 00:00:43,875
Viac இன் வசனங்கள்
www.Vitac.Com

11
00:00:43,877 --> 00:00:46,878
மூலம் பணம் செலுத்திய தலைப்புகள்
கண்டுபிடிப்பு தகவல்தொடர்புகள்

12
00:00:51,484 --> 00:00:55,086
விமானம் பிறந்ததிலிருந்து
ஒரு நூற்றாண்டுக்கு முன்பு,

13
00:00:55,088 --> 00:00:58,790
விமானப் பயணம் அதிகரித்து வருகிறது
உலகம் முழுவதும் அதிவேகமாக.

14
00:01:02,829 --> 00:01:06,131
3 பில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் பறக்கிறார்கள்
ஒவ்வொரு ஆண்டும்.

15
00:01:06,133 --> 00:01:09,534
பாதி தான்
உலக மக்கள் தொகை.

16
00:01:14,173 --> 00:01:16,842
சவால்
இன்றைய விண்வெளி பொறியாளர்களுக்கு

17
00:01:16,844 --> 00:01:20,378
தொடர ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிப்பதாகும்
தொடர்ந்து வளர்ந்து வரும் தேவை

18
00:01:20,380 --> 00:01:22,814
மற்றும் விமானத்தை வடிவமைக்கவும்
இடமளிக்க முடியும்

19
00:01:22,816 --> 00:01:25,150
முடிந்தவரை அதிகமான பயணிகள்.

20
00:01:44,003 --> 00:01:45,370
குறைக்கும் வகையில்

21
00:01:45,372 --> 00:01:48,573
100,000 விமானங்கள்
ஒவ்வொரு நாளும் நடக்கும்,

22
00:01:48,575 --> 00:01:51,676
விமான வடிவமைப்பாளர்கள்
பெரிதாக சிந்திக்க வேண்டும்.

23
00:02:02,722 --> 00:02:07,559
அவர்கள் என்ன கொண்டு வந்தார்கள்
விமானப் போக்குவரத்து சாதனைகளை முறியடித்தது...

24
00:02:21,507 --> 00:02:26,845
...ஏர்பஸ் A380, ஒரு
அதி-உயர் திறன் கொண்ட விமானம்,

25
00:02:26,847 --> 00:02:30,415
மிகப்பெரிய பயணிகள் விமானம்
கிரகத்தில்...

26
00:02:35,054 --> 00:02:36,621
...அவ்வளவு பெரிய விமானம்

27
00:02:36,623 --> 00:02:39,758
ஒரு பெரிய கட்டிடம்
கட்டப்பட வேண்டியிருந்தது

28
00:02:39,760 --> 00:02:41,259
அதற்கு இடமளிக்க மட்டுமே.

29
00:02:59,145 --> 00:03:02,614
இந்த புரட்சியாளர்
இரட்டை அடுக்கு விமானம்

30
00:03:02,616 --> 00:03:05,350
கிட்டத்தட்ட 265-அடி இறக்கைகள் கொண்டது,

31
00:03:05,352 --> 00:03:08,520
மிகப்பெரியது
எந்த வணிக விமானம்.

32
00:03:08,522 --> 00:03:12,657
இது கிட்டத்தட்ட 6,000 சதுர அடி கொண்டது
பயன்படுத்தக்கூடிய தரை இடம்.

33
00:03:16,329 --> 00:03:19,764
இது 40% அதிகம்
அடுத்த பெரிய விமானம்.

34
00:03:22,001 --> 00:03:25,070
இது சுமக்க முடியும்
850 பயணிகள் வரை.

35
00:03:28,474 --> 00:03:31,076
மற்றும் அதனுடன்
அதிநவீன ஜெட் என்ஜின்கள்

36
00:03:31,078 --> 00:03:32,610
மற்றும் அதிநவீன வடிவமைப்பு,

37
00:03:32,612 --> 00:03:35,747
அது கிட்டத்தட்ட இடைவிடாமல் பறக்க முடியும்
உலகம் முழுவதும் பாதி.

38
00:03:39,185 --> 00:03:42,520
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஹேங்கரில்
பாரிஸில், இந்த ஏர்பஸ் ஏ380

39
00:03:42,522 --> 00:03:44,022
அகற்றப்பட்டு வருகிறது

40
00:03:44,024 --> 00:03:46,925
அதன் திட்டமிடப்பட்ட பகுதியாக
நான்கு வருட சேவை,

41
00:03:46,927 --> 00:03:48,159
இரகசியங்களை வெளிப்படுத்துகிறது

42
00:03:48,161 --> 00:03:50,628
இந்த நம்பமுடியாத சாதனைக்கு பின்னால்
பொறியியல்.

43
00:03:53,132 --> 00:03:55,767
பராமரிப்பு மேலாளருக்கு
சில்வைன் ஃபாகோட்,

44
00:03:55,769 --> 00:03:58,937
இந்த நம்பமுடியாத இயந்திரம்
ஈர்க்கத் தவறுவதில்லை.

45
00:04:24,163 --> 00:04:26,431
A380 ஒரு பிரம்மாண்டமான இயந்திரம்

46
00:04:26,433 --> 00:04:29,934
அது பல நூற்றாண்டுகளின் விளைவு
புதுமையின்.

47
00:04:36,776 --> 00:04:40,912
மனிதன் பறக்க முயன்றான்
சிறிது நேரம் பறவை போல.

48
00:04:40,914 --> 00:04:44,682
ஆனால் விமானம் இல்லை
அது போல் எளிதாக.

49
00:04:47,287 --> 00:04:50,355
11-ஆம் நூற்றாண்டு
பெனடிக்டின் துறவி எயில்மர்

50
00:04:50,357 --> 00:04:52,524
reportedly strapped wings
அவரது முதுகில்

51
00:04:52,526 --> 00:04:55,026
மற்றும் தன்னைத் தொடங்கினார்
ஆஃப் மால்மெஸ்பரி அபே...

52
00:04:55,028 --> 00:04:58,229
ஜெரோனிமோ!

53
00:04:58,231 --> 00:05:02,233
...ஆனால் அவர் கட்டுப்பாட்டை மீறி சறுக்கினார்,
வலிமிகுந்த தரையிறக்கத்திற்கு வருகிறது.

54
00:05:03,836 --> 00:05:07,105
மற்றும் 18 ஆம் நூற்றாண்டு பாரிசில்,
மாண்ட்கோல்பியர் சகோதரர்கள்

55
00:05:07,107 --> 00:05:10,442
வெப்பக் காற்றைக் கண்டுபிடித்தார்
ஒரு காகித பையை உயர்த்த முடியும்.

56
00:05:10,444 --> 00:05:13,011
இது அவர்களை உருவாக்க வழிவகுத்தது
ஒரு சூடான காற்று பலூன்,

57
00:05:13,013 --> 00:05:15,213
வரலாறு படைக்கிறது
முதன்முதலில்

58
00:05:15,215 --> 00:05:17,348
காற்றை விட இலகுவானது
ஆளில்லா விமானம்...

59
00:05:17,350 --> 00:05:19,217
ஆ, ட்ரெஸ் பைன்.
மாக்னிஃபிக்!

60
00:05:19,219 --> 00:05:20,752
அச்சச்சோ!

61
00:05:20,754 --> 00:05:23,755
ஆனால் அவர்களின் வடிவமைப்பு
ஒரு சில குறைபாடுகள் இருந்தன.

62
00:05:29,695 --> 00:05:32,230
பறக்கும் இயந்திரத்தை உருவாக்க
காற்றை விட கனமானது

63
00:05:32,232 --> 00:05:34,566
என்று எடுக்க முடியும்
மற்றும் காற்றில் இருக்கும்

64
00:05:34,568 --> 00:05:37,102
பொறியாளர்கள் தேவைப்படும்
ஒரு வழி கண்டுபிடிக்க

65
00:05:37,104 --> 00:05:39,003
இயற்கையின் சக்திகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு.

66
00:05:44,577 --> 00:05:48,613
மற்றும் 1804 இல், பிரிட்டிஷ் விஞ்ஞானி
சார் ஜார்ஜ் கேலி

67
00:05:48,615 --> 00:05:51,916
இறுதியாக திறக்கிறது
விமானத்தின் மர்மம்,

68
00:05:51,918 --> 00:05:57,155
அவருக்கு பட்டத்தை பெற்றுத்தந்தது
ஏரோநாட்டிக்ஸின் தந்தை.

69
00:06:03,195 --> 00:06:05,797
கேலி கண்டுபிடித்தார்
விமானத்தில் இருக்கும் போது,

70
00:06:05,799 --> 00:06:08,099
ஒரு பறவையின் இறக்கை
வளைந்த வடிவம் கொண்டது.

71
00:06:08,101 --> 00:06:10,368
இது இப்போது அறியப்படுகிறது
ஒரு ஏரோஃபாயிலாக.

72
00:06:10,370 --> 00:06:14,405
காற்று கடந்து செல்கிறது
வளைந்த மேற்பரப்பு

73
00:06:14,407 --> 00:06:16,141
வேகத்தை அதிகரிக்கிறது, அழுத்தத்தை இழக்கிறது.

74
00:06:16,143 --> 00:06:19,644
கலக்கமில்லாத அழுத்தம்
கீழே காற்று அதிகமாக உள்ளது.

75
00:06:19,646 --> 00:06:21,679
இது மேல்நோக்கி சக்தியை உருவாக்குகிறது.

76
00:06:26,485 --> 00:06:29,020
ஏரோஃபாயிலைத் திருப்புவதன் மூலம்
தலைகீழாக,

77
00:06:29,022 --> 00:06:32,223
விண்வெளி பொறியாளர்
டாக்டர். பென் எவன்ஸ் நிரூபிக்க முடியும்

78
00:06:32,225 --> 00:06:36,361
கேலியின் வடிவம் எப்படி வெற்றிகரமாக இருந்தது
ஈர்ப்பு விசைகளை வென்றது.

79
00:06:36,363 --> 00:06:40,198
இப்போது, இந்த பரிசோதனையில்,
ஒருபுறம், எங்களிடம் எடை உள்ளது

80
00:06:40,200 --> 00:06:44,202
ஈர்ப்பு விசையை குறிக்கும்
அதை கடக்க வேண்டும்.

81
00:06:44,204 --> 00:06:46,371
மற்றும் மறுமுனையில்,
ஒரு ஏரோஃபாயில்.

82
00:06:46,373 --> 00:06:49,574
மேலும் இது சுழலும்போது,
கை நிலை செல்கிறது.

83
00:06:49,576 --> 00:06:51,943
ஏரோஃபாயில் மீது காற்று செல்கிறது

84
00:06:51,945 --> 00:06:55,046
மற்றும் அதை கீழே இழுக்கிறது
ஈர்ப்பு விசையை எதிர்க்க,

85
00:06:55,048 --> 00:06:58,816
லிஃப்ட் முயற்சி என்ன
ஒரு விமானத்தில் செய்ய.

86
00:07:04,790 --> 00:07:07,892
1853 இல், தனது 79 வயதில்,

87
00:07:07,894 --> 00:07:10,995
கேலி இந்த யோசனைகளை முன்வைத்தார்
நடைமுறையில்

88
00:07:10,997 --> 00:07:12,931
அவர் துவக்கிய போது
உலகின் முதல்

89
00:07:12,933 --> 00:07:15,300
காற்றை விட கனமானது
ஆளில்லா சறுக்கி.

90
00:07:21,340 --> 00:07:25,643
சர் ஜார்ஜ் கேலி செய்திருந்தார்
சாத்தியமற்றது சாத்தியம்.

91
00:07:42,895 --> 00:07:44,662
கேலியின் சாதனைகள் உத்வேகம் அளித்தன

92
00:07:44,664 --> 00:07:46,831
தலைமுறைகள்
விண்வெளி பொறியாளர்கள்

93
00:07:46,833 --> 00:07:48,466
வானத்தை அடைய.

94
00:08:14,593 --> 00:08:17,695
ஜார்ஜ் கேலி இல்லாமல்
புதுமையான இறக்கை வடிவமைப்பு,

95
00:08:17,697 --> 00:08:21,933
அழகான ஏர்பஸ் A380
தரையில் இருந்து அதை செய்ய முடியாது.

96
00:08:37,182 --> 00:08:41,886
A380 வின் இறக்கைகளும் இதையே பொருந்தும்
கேலி பயன்படுத்திய கொள்கைகள்

97
00:08:41,888 --> 00:08:43,921
ஆனால் மிகப்பெரிய அளவில்.

98
00:08:43,923 --> 00:08:47,725
கிட்டத்தட்ட 265 அடி இடைவெளியுடன்

99
00:08:47,727 --> 00:08:51,262
மற்றும் ஒரு மேற்பரப்பு
9,095 சதுர அடி,

100
00:08:51,264 --> 00:08:55,233
அவை 20 பேர் நிறுத்தும் அளவுக்கு பெரியவை
மேலே கேலியின் கிளைடர்கள்.

101
00:08:59,938 --> 00:09:02,407
ஆனால் பொறியாளர்கள் தேவை
சில தீவிர சக்தி

102
00:09:02,409 --> 00:09:03,608
பெறுவதற்காக

103
00:09:03,610 --> 00:09:05,910
உலகின் மிகப் பெரியது
பயணிகள் விமானம் வான்வழி.

104
00:09:08,380 --> 00:09:10,815
எனவே அவர்கள் பார்த்தார்கள்
ஒரு புரட்சிகர வடிவமைப்பிற்கு

105
00:09:10,817 --> 00:09:11,849
கடந்த காலத்தில் இருந்து...

106
00:09:11,851 --> 00:09:13,484
என்ன ஒரு நம்பமுடியாத உணர்வு.

107
00:09:13,486 --> 00:09:16,688
நான் முடுக்கம் உணர முடியும்
என்னை மீண்டும் என் இருக்கையில் தள்ளுகிறது.

108
00:09:16,690 --> 00:09:20,958
...உற்பத்தி செய்ய
மேலும் சாத்தியமற்ற பொறியியல்.

109
00:09:36,742 --> 00:09:40,378
பாரிஸில் உள்ள ஒரு பெரிய ஹேங்கரில்,

110
00:09:40,380 --> 00:09:43,348
ஒரு ஏர்பஸ் A380
சேவை செய்யப்படுகிறது.

111
00:09:47,119 --> 00:09:50,588
டெக்னீஷியன் சார்லி ஜாக்சன்
நெருக்கமாகவும் தனிப்பட்டதாகவும் இருப்பது

112
00:09:50,590 --> 00:09:52,790
இந்த பொறியியல் மூலம்
தலைசிறந்த படைப்பு.

113
00:09:52,792 --> 00:09:55,960
இந்த விமானம் புறப்படுகையில்
ஓடுபாதையில் கீழே

114
00:09:55,962 --> 00:09:57,462
மற்றும் உருவாக்கும் வேகம்,

115
00:09:57,464 --> 00:10:00,598
இறக்கைகளின் நுனிகள்
உண்மையில் உயரும்,

116
00:10:00,600 --> 00:10:03,334
சிறகு என்பதற்கான அடையாளம்
லிப்டை உருவாக்குகிறது

117
00:10:03,336 --> 00:10:06,537
இது போன்றவற்றை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்
ஒரு பெரிய விமானம் பறக்கிறது.

118
00:10:08,474 --> 00:10:11,709
ஒரு பெரிய இறக்கையை உருவாக்குதல்
லிஃப்ட் உருவாக்க போதுமானது

119
00:10:11,711 --> 00:10:13,578
ஆனால் போதுமான அளவு சிறியது
இழுவை குறைக்க

120
00:10:13,580 --> 00:10:16,948
என்பது ஒரு பொறியியல் புதிர்.

121
00:10:16,950 --> 00:10:19,751
A380 இல்,
சிறப்பு உயர்-தூக்கு சாதனங்கள்,

122
00:10:19,753 --> 00:10:22,687
முன் ஸ்லேட்டுகள்
மற்றும் பின்புறத்தில் மடல்கள்,

123
00:10:22,689 --> 00:10:25,757
இறக்கைகள் அதிகரிக்க அனுமதிக்கும்
அளவு மற்றும் வளைவில்

124
00:10:25,759 --> 00:10:28,359
எவ்வளவு லிஃப்ட் என்பதைப் பொறுத்து
தேவைப்படுகிறது.

125
00:10:31,930 --> 00:10:35,233
ஆனால் இறக்கைகள் கூட வைத்திருக்கின்றன
ஏ380 வான்வழி

126
00:10:35,235 --> 00:10:37,235
இன்னும் ஆச்சரியமான முறையில்.

127
00:10:37,237 --> 00:10:40,204
இந்த இறக்கைகளின் உள்ளே
எரிபொருள் ஆகும்,

128
00:10:40,206 --> 00:10:42,807
உங்களுக்கு தேவையானது
உங்கள் விமானத்தை முடிக்க.

129
00:10:44,810 --> 00:10:47,378
விமானத்தில் 11 எரிபொருள் தொட்டிகள் உள்ளன.

130
00:10:47,380 --> 00:10:50,882
ஒவ்வொரு பிரிவிலும் ஐந்து
மற்றும் வாலில் ஒன்று.

131
00:10:50,884 --> 00:10:53,985
எரிபொருள் சேமிக்கப்படுகிறது
உள் தொட்டிகளில்

132
00:10:53,987 --> 00:10:57,255
இறக்கையில் எடை குறைக்க
குறிப்புகள், ஆனால் புறப்பட்ட பிறகு,

133
00:10:57,257 --> 00:10:59,991
அது தொட்டிகளில் செலுத்தப்படுகிறது
முழு இறக்கை முழுவதும்.

134
00:10:59,993 --> 00:11:01,793
விமானம் முழுவதும்,

135
00:11:01,795 --> 00:11:04,896
அமைப்பு தொடர்ந்து
எரிபொருளை சரிசெய்கிறது

136
00:11:04,898 --> 00:11:06,931
மையத்தை பராமரிக்க வேண்டும்
புவியீர்ப்பு.

137
00:11:10,869 --> 00:11:13,704
இந்த சாரி
நல்ல வடிவமைப்பின் தயாரிப்பு.

138
00:11:13,706 --> 00:11:15,273
அப்படி இல்லாமல் இருந்திருந்தால்,

139
00:11:15,275 --> 00:11:18,643
அது நடைமுறையில் இருக்காது
அந்த அளவு விமானத்தை உருவாக்க வேண்டும்.

140
00:11:27,119 --> 00:11:29,720
நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட இறக்கைகள்
போதுமானதாக இல்லை

141
00:11:29,722 --> 00:11:32,089
இந்த பாரிய விமானத்தை வைத்திருக்க
காற்றில்.

142
00:11:32,091 --> 00:11:36,761
போதுமான சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களை உருவாக்குதல்
369 டன் விமானத்தை தூக்க,

143
00:11:36,763 --> 00:11:39,797
சேர்த்து 200 டன்
பயணிகளின்,

144
00:11:39,799 --> 00:11:44,869
எரிபொருள் மற்றும் சரக்கு கிட்டத்தட்ட 2½ மைல்கள்
வானத்தில் ஒரு கடினமான பணி.

145
00:11:47,039 --> 00:11:48,906
இயந்திரங்கள் மிகவும் ஒன்றாகும்
முக்கியமான கூறுகள்

146
00:11:48,908 --> 00:11:49,907
இந்த விமானத்தில்.

147
00:11:49,909 --> 00:11:51,943
இது இதயம் போன்றது...

148
00:11:51,945 --> 00:11:55,546
அது அடிப்பதில்லை,
உடல் வாழவில்லை.

149
00:11:57,950 --> 00:12:00,785
A380 ஐ இயக்குகிறது
சாத்தியமற்றதாக இருக்கும்

150
00:12:00,787 --> 00:12:03,488
புத்திசாலித்தனமான வேலை இல்லாமல்
கடந்த பொறியாளர்களின்.

151
00:12:12,898 --> 00:12:16,868
1800களின் பிற்பகுதியில்,
விண்வெளி பொறியாளர்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்டனர்

152
00:12:16,870 --> 00:12:20,271
அந்த சக்தி மற்றும் உந்துதல்
பறக்க தேவைப்பட்டது.

153
00:12:20,273 --> 00:12:22,106
காஹ்!

154
00:12:22,108 --> 00:12:24,976
1874 இல்,
பிரெஞ்சுக்காரர் ஃபெலிக்ஸ் டு கோயில்

155
00:12:24,978 --> 00:12:27,545
ஒரு நீராவி இயந்திரம் இணைக்கப்பட்டது
ஒரு மோனோபிளேனுக்கு.

156
00:12:27,547 --> 00:12:29,447
எட் வொய்லா!

157
00:12:31,717 --> 00:12:33,584
ஆனால் இயந்திரம் மிகவும் கனமாக இருந்தது.

158
00:12:36,188 --> 00:12:39,790
சேக்ரப்ளூ!

159
00:12:39,792 --> 00:12:43,394
மற்றும் 1903 இல், அமெரிக்க பேராசிரியர்
சாமுவேல் லாங்லி

160
00:12:43,396 --> 00:12:45,596
ஒரு மாபெரும் கவண் பயன்படுத்தி முயற்சித்தேன்,

161
00:12:45,598 --> 00:12:48,866
ஆனால் புறப்பட்டது
திட்டமிட்டபடி நடக்கவில்லை.

162
00:12:50,536 --> 00:12:53,304
அட, சுடு!

163
00:12:53,306 --> 00:12:55,706
அதிர்ஷ்டவசமாக, இரண்டு உடன்பிறப்புகள்
டேடன், ஓஹியோவில் இருந்து,

164
00:12:55,708 --> 00:12:56,974
செய்யவிருந்தன

165
00:12:56,976 --> 00:12:59,644
விமானப் போக்குவரத்துகளில் ஒன்று
குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்கள்.

166
00:13:05,884 --> 00:13:08,786
டிசம்பர் 1903 இல்,
வில்பர் மற்றும் ஆர்வில் ரைட்

167
00:13:08,788 --> 00:13:11,923
முதல் விமானத்தை துவக்கினார்
ரைட் ஃப்ளையர்.

168
00:13:18,764 --> 00:13:21,299
இரண்டு ப்ரொப்பல்லர்கள் இயக்கப்படுகின்றன
ஒரு பிஸ்டன் இயந்திரம் மூலம்

169
00:13:21,301 --> 00:13:24,268
விமானத்திற்கு போதுமான உந்துதலைக் கொடுத்தது
காற்றில் எடுத்து செல்ல.

170
00:13:24,270 --> 00:13:29,040
விமானம் என்றாலும்
12 வினாடிகள் மட்டுமே நீடித்தது,

171
00:13:29,042 --> 00:13:31,075
100 அடிக்கு மேல்,

172
00:13:31,077 --> 00:13:33,578
அது முதல்
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயங்கும் விமானம்

173
00:13:33,580 --> 00:13:36,480
மற்றும் பிறப்பு என அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது
நவீன விமானப் போக்குவரத்து.

174
00:13:44,489 --> 00:13:47,491
ஆனால் இன்னும் ஒரு விமானம் கிடைக்கும்
1,500 மடங்கு கனமானது

175
00:13:47,493 --> 00:13:49,327
ரைட் ஃப்ளையர் வான்வழியை விட

176
00:13:49,329 --> 00:13:52,396
ஒரு நம்பமுடியாத எடுக்கும்
பொறியியல் முன்னேற்றம்.

177
00:14:05,844 --> 00:14:07,511
1930களின் பிற்பகுதி வரை,

178
00:14:07,513 --> 00:14:11,582
பிஸ்டன்-இயந்திரம், உந்துவிசை விமானங்கள்
விமான தரநிலையாக இருந்தது.

179
00:14:11,584 --> 00:14:14,952
அவை வரம்பில் வரையறுக்கப்பட்டன,
வேகம் மற்றும் உயரம்.

180
00:14:14,954 --> 00:14:19,023
இருப்பினும், ஒரு தீவிர பொறியியல்
புதுமை அடிவானத்தில் இருந்தது.

181
00:14:28,467 --> 00:14:31,235
டாக்டர். பென் எவன்ஸ்
நேரடியாக அனுபவிக்கிறது

182
00:14:31,237 --> 00:14:34,138
பிரிட்டனின் சக்தி
முதல் போர் விமானம்,

183
00:14:34,140 --> 00:14:38,042
பளபளப்பான விண்கல்.

184
00:14:38,044 --> 00:14:41,245
இது இயக்கப்படுகிறது
முதல் ஜெட் என்ஜின்...

185
00:14:44,583 --> 00:14:47,852
...இது ஆங்கிலேயர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது
பொறியாளர் பிராங்க் விட்டில்.

186
00:15:04,569 --> 00:15:07,438
விட்டலின் இயந்திரங்கள்
போதுமான சக்தி வாய்ந்தவர்கள்

187
00:15:07,440 --> 00:15:11,175
பளபளப்பான விண்கல்லை உயர்த்த
வானத்தில் 7 மைல்களுக்கு மேல்

188
00:15:11,177 --> 00:15:14,045
ஒரு வேகத்தில்
மணிக்கு 600 மைல்களுக்கு மேல்.

189
00:15:32,831 --> 00:15:35,533
தரைத்தளமாக
ஜெட் எஞ்சின் இருந்தது போல்,

190
00:15:35,535 --> 00:15:38,703
அதன் பின்னால் உள்ள பொறியியல்
வியக்கத்தக்க எளிமையானது.

191
00:15:38,705 --> 00:15:42,473
சாராம்சத்தில், வழி
ஜெட் என்ஜின் வேலை செய்கிறது

192
00:15:42,475 --> 00:15:46,711
நீ உறிஞ்சுகிறாய், அழுத்துகிறாய்,
இடி, அடி.

193
00:15:46,713 --> 00:15:48,946
நீங்கள் காற்றை உறிஞ்சுகிறீர்கள்
இங்கு முன்பக்கத்தில்,

194
00:15:48,948 --> 00:15:51,816
மற்றும் அது கடந்து செல்கிறது
ஒரு சுழலும் அமுக்கி.

195
00:15:51,818 --> 00:15:54,251
அந்த அமுக்கி
காற்றை அழுத்துகிறது,

196
00:15:54,253 --> 00:15:57,221
அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது
மற்றும் காற்றின் வெப்பநிலை

197
00:15:57,223 --> 00:15:59,790
அது செல்லும் முன்
எரிப்பு அறை.

198
00:15:59,792 --> 00:16:02,626
மற்றும் இந்த புள்ளி உள்ளது
எரிபொருள் சேர்க்கப்பட்டு பற்றவைக்கப்படுகிறது.

199
00:16:02,628 --> 00:16:04,161
இது வெப்பநிலையை அதிகரிக்கிறது

200
00:16:04,163 --> 00:16:06,197
மற்றும் வாயு அழுத்தம்
மேலும்,

201
00:16:06,199 --> 00:16:08,332
பின்னர் அவை அனைத்தும்
சூடான வெளியேற்ற வாயுக்கள்

202
00:16:08,334 --> 00:16:11,235
விரிவாக்க வேண்டும், வேகப்படுத்த வேண்டும்
இயந்திரத்தின் பின்புறம் வழியாக,

203
00:16:11,237 --> 00:16:13,204
மற்றும் அவர்கள் கடந்து
இந்த விசையாழி.

204
00:16:13,206 --> 00:16:15,506
மற்றும் விசையாழி
ஒரு தண்டு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது

205
00:16:15,508 --> 00:16:18,843
இயந்திரத்தின் மையத்தில் கீழே
முன்பக்கத்தில் உள்ள அமுக்கிக்கு,

206
00:16:18,845 --> 00:16:19,910
அந்த SPIN ஐ உருவாக்குகிறது.

207
00:16:19,912 --> 00:16:21,879
ஆனால் என்ன தள்ளுகிறது
இயந்திரம் முன்னோக்கி,

208
00:16:21,881 --> 00:16:24,248
எது உந்துதலை உருவாக்குகிறது,
விரிவாக்கம் ஆகும்

209
00:16:24,250 --> 00:16:26,550
மற்றும் முடுக்கம்
வெளியேற்ற வாயுக்கள்

210
00:16:26,552 --> 00:16:28,953
பின்புறத்தில் உள்ள முனைக்கு வெளியே
இயந்திரத்தின்.

211
00:16:33,458 --> 00:16:36,694
விட்டலின் ஜெட் இயந்திரம்
விமானம் வேகமாக பறக்க அனுமதி

212
00:16:36,696 --> 00:16:38,863
உயர்ந்த மற்றும் தொலைவில்
முன்பை விட...

213
00:16:41,800 --> 00:16:44,702
...விமானத்தின் முகத்தை மாற்றுகிறது
என்றென்றும்.

214
00:17:19,504 --> 00:17:23,607
ஏர்பஸ் ஏ380க்கு சக்தி அளிக்க,
பொறியாளர்கள் எடுக்க வேண்டும்

215
00:17:23,609 --> 00:17:27,111
விட்டில்'ஸ் ஜெட்-இன்ஜின் வடிவமைப்பு
மற்றும் அதை மிகைப்படுத்தவும்.

216
00:17:45,163 --> 00:17:47,331
இந்த A380 போது
சேவை செய்யப்படுகிறது

217
00:17:47,333 --> 00:17:49,200
ஒரு மாபெரும், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஹேங்கரில்,

218
00:17:49,202 --> 00:17:52,136
தொழில்நுட்ப வல்லுநர் சார்லி ஜாக்சன்
வாய்ப்பு கிடைத்து வருகிறது

219
00:17:52,138 --> 00:17:56,540
ஜெட் என்ஜின்களை ஆய்வு செய்ய
அந்த சக்தி இந்த பாரிய விமானத்திற்கு.

220
00:17:59,044 --> 00:18:01,579
A380 4 பெரிய இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளது.

221
00:18:01,581 --> 00:18:03,480
ஒவ்வொன்றும் 70,000 பவுண்டுகள் உந்துதல்.

222
00:18:05,450 --> 00:18:08,752
புதிய தொழில்நுட்பங்கள் நிறைந்தது, அது
மிகவும் மேம்பட்ட இயந்திரங்களில் ஒன்று

223
00:18:08,754 --> 00:18:10,888
அது கிடைக்கிறது
இன்று சந்தையில்.

224
00:18:10,890 --> 00:18:15,426
ஏ380கள்
நான்கு சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது

225
00:18:15,428 --> 00:18:18,495
GP7200 டர்போஃபான் ஜெட் என்ஜின்கள்

226
00:18:18,497 --> 00:18:22,032
அவை மிகவும் சக்திவாய்ந்தவை
எப்போதும் கட்டப்பட்டது.

227
00:18:23,735 --> 00:18:25,870
அவை கிட்டத்தட்ட 50 மடங்கு
அதிக சக்தி வாய்ந்தது

228
00:18:25,872 --> 00:18:27,671
விட்டில்ஸ் ஜெட் என்ஜின்களை விட...

229
00:18:31,643 --> 00:18:33,244
மற்றும் போதுமான காற்றில் வரையவும்

230
00:18:33,246 --> 00:18:36,213
சூடான காற்று பலூனை உயர்த்துவதற்கு
மூன்று வினாடிகளில்.

231
00:18:39,618 --> 00:18:42,887
ஆனால் பொறியியல் குழுவிற்கு
இந்த பிரமாண்டமான விமானத்தின் பின்னால்

232
00:18:42,889 --> 00:18:44,989
அது அதிகாரத்தைப் பற்றியது மட்டுமல்ல.

233
00:19:03,408 --> 00:19:05,743
நன்றி
அதன் அதிநவீன வடிவமைப்பு,

234
00:19:05,745 --> 00:19:12,182
A380 ஒன்றுக்கு 22% குறைவான எரிபொருளை எரிக்கிறது
சராசரி 747 ஜம்போவை விட இருக்கை.

235
00:19:12,184 --> 00:19:15,352
இந்த விசிறி கத்திகள்
சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது

236
00:19:15,354 --> 00:19:16,520
இந்த விமானத்திற்கு.

237
00:19:16,522 --> 00:19:18,522
அவர்கள் மிகவும் புரட்சிகரமானவர்கள்
புதிய வடிவம்

238
00:19:18,524 --> 00:19:20,624
காற்றோட்டத்தை அதிகரிக்க
இயந்திரம் மூலம்.

239
00:19:20,626 --> 00:19:22,626
70% உந்துதல்
இயந்திரத்தில் இருந்து

240
00:19:22,628 --> 00:19:26,096
உண்மையில் இந்த கத்திகளில் இருந்து வருகிறது
மோட்டாரிலிருந்து அல்ல,

241
00:19:26,098 --> 00:19:29,300
எரிபொருளை எரிப்பது மற்றும் --
மற்றும் இந்த கத்திகளை திருப்புதல்.

242
00:19:31,436 --> 00:19:35,239
24 வெற்று டைட்டானியம்
கத்திகள் பூமராங் வடிவில் இருக்கும்

243
00:19:35,241 --> 00:19:37,174
முனையில் ஒரு தலைகீழ் ஸ்வீப்புடன்.

244
00:19:38,643 --> 00:19:43,614
இந்த வடிவம் காற்றை மெதுவாக்குகிறது
சூப்பர்சோனிக் முதல் சப்சோனிக் வேகம்,

245
00:19:43,616 --> 00:19:47,184
மேலும் A380 ஐ உருவாக்குகிறது
ஒரு பயணிக்கு எரிபொருள் திறன்

246
00:19:47,186 --> 00:19:51,555
ஒரு காரை விட
மேலும் மிகவும் அமைதியாக.

247
00:19:54,559 --> 00:19:57,461
இந்த விமானம் மிகவும் கீழே உள்ளது
சத்தத்தின் வரம்புகள்

248
00:19:57,463 --> 00:20:00,898
விமானத்தின் அளவிற்கு,
உண்மையில் தரத்தை அமைக்கிறது.

249
00:20:18,583 --> 00:20:20,017
ஏர்பஸ் ஏ380

250
00:20:20,019 --> 00:20:22,853
மிகப்பெரிய பயணிகள் விமானம்
எப்போதும் கட்டப்பட்டது.

251
00:20:25,557 --> 00:20:29,526
இடைவிடாமல் பறக்கும் திறன் கொண்டது
கிட்டத்தட்ட 10,000 மைல்களுக்கு,

252
00:20:29,528 --> 00:20:33,530
அது ஒரு வெற்றி
விண்வெளி பொறியியல்.

253
00:20:35,800 --> 00:20:39,470
இந்த அளவிலான விமானத்தைப் பெறுதல்
தரையில் இருந்து

254
00:20:39,472 --> 00:20:42,039
நடைமுறையில் பறக்க
உலகம் முழுவதும் பாதி

255
00:20:42,041 --> 00:20:44,041
ஒரு பொறியியல் சாதனையாகும்.

256
00:20:44,043 --> 00:20:47,444
விமானம் பெரியது
பயண வரம்பு

257
00:20:47,446 --> 00:20:48,679
மனதைக் கொள்ளை கொள்கிறது.

258
00:20:48,681 --> 00:20:52,082
இது வடிவமைப்பாளர்களையும் வழங்குகிறது
ஒரு தனித்துவமான சவாலுடன்.

259
00:20:57,822 --> 00:21:02,593
ஏ380 விமானம் பறக்கும் திறன் கொண்டது
டல்லாஸிலிருந்து சிட்னி வரை இடைவிடாது.

260
00:21:02,595 --> 00:21:07,097
இந்த நீண்ட விமானங்கள்
கூடுதல் ஏற்பாடுகள் தேவை

261
00:21:07,099 --> 00:21:10,367
பயணிகள் வசதிக்காக.

262
00:21:10,369 --> 00:21:12,403
அதன் இரண்டு பயணிகள் தளங்கள்

263
00:21:12,405 --> 00:21:15,372
கிட்டத்தட்ட 6,000 சதுர அடி வழங்குகின்றன
தரை இடத்தின்.

264
00:21:15,374 --> 00:21:17,541
அது சுமார் மூன்று
டென்னிஸ் மைதானங்கள்.

265
00:21:22,047 --> 00:21:26,150
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஹேங்கரில்
பாரிஸில், இந்த ஏர்பஸ் ஏ380

266
00:21:26,152 --> 00:21:29,319
ஒரு பகுதியாக அகற்றப்படுகிறது
அதன் திட்டமிடப்பட்ட சேவை,

267
00:21:29,321 --> 00:21:31,422
வெளிப்படுத்தும்
அதன் பொறியியல் ரகசியங்கள்.

268
00:21:42,667 --> 00:21:46,370
ஆனால் ஒரு விமானத்தை வடிவமைத்தல்
ஆறுதல் ஒரு புதிய யோசனை அல்ல.

269
00:21:46,372 --> 00:21:50,207
விமானத்தின் ஆரம்பகாலங்களில் ஒன்று
மற்றும் மிகவும் வெற்றிகரமான கண்டுபிடிப்பாளர்கள்

270
00:21:50,209 --> 00:21:51,408
பட்டியை அமைக்கவும்.

271
00:22:03,521 --> 00:22:06,723
எடுத்த ஆரம்பகால விமானிகள்
வானத்திற்கு சிறிய தேர்வு இருந்தது

272
00:22:06,725 --> 00:22:09,226
ஆனால் மூட்டை கட்ட வேண்டும்
மற்றும் கூறுகளை தைரியமாக.

273
00:22:14,833 --> 00:22:18,035
ஆனால் ஒரு மனிதன்
ஒரு வித்தியாசமான யோசனை இருந்தது.

274
00:22:18,037 --> 00:22:21,672
1913 இல், ரஷ்ய பொறியாளர்
இகோர் சிகோர்ஸ்கி

275
00:22:21,674 --> 00:22:24,274
இலியா முரோமெட்களை கட்டினார்,

276
00:22:24,276 --> 00:22:27,644
குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு விமானம்
ஆடம்பர பயணத்திற்கு.

277
00:22:27,646 --> 00:22:30,180
அது உலகத்தினுடையது
முதல் விமானம்.

278
00:22:35,520 --> 00:22:38,522
அவர் காற்றினால் இயக்கப்படும் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தினார்
மின்சாரத்திற்காக

279
00:22:38,524 --> 00:22:40,057
மற்றும் சூடான காற்று குழாய்கள் ஓடியது

280
00:22:40,059 --> 00:22:42,893
இயந்திரத்தில் இருந்து
வெப்பத்திற்கான அறை வழியாக.

281
00:22:42,895 --> 00:22:47,131
ஒரு படுக்கையறையும் இருந்தது,
கழிப்பறை மற்றும் வசதியான இருக்கைகள்.

282
00:22:50,535 --> 00:22:55,038
16 பயணிகள் பயணம் செய்யலாம்
பாணியில் 370 மைல்கள் வரை.

283
00:22:59,777 --> 00:23:01,945
இல்யா மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது
குண்டுவீச்சாளராக

284
00:23:01,947 --> 00:23:03,747
முதல் உலகப் போரில் போராட,

285
00:23:03,749 --> 00:23:08,585
ஆனால் அதன் ஆடம்பரமான மரபு
வாழ்கிறது

286
00:23:08,587 --> 00:23:14,424
மேலும் ஒரு புதிய பாதைக்கு வழிவகுத்தது
விமான வாய்ப்புகளின் உலகம்.

287
00:23:23,968 --> 00:23:27,471
இலியா முரோமெட்களைப் போலவே
ஒரு நூற்றாண்டுக்கு முன்பு,

288
00:23:27,473 --> 00:23:30,541
ஏர்பஸ் ஏ380
விமானப் பயணத்தை மறுவரையறை செய்துள்ளது

289
00:23:30,543 --> 00:23:33,977
அதன் சுமக்கும் திறனுடன்
நூற்றுக்கணக்கான பயணிகள்

290
00:23:33,979 --> 00:23:37,214
உச்ச வசதியில்
10,000 மைல்களுக்கு மேல்.

291
00:24:03,107 --> 00:24:06,009
ஆனால் ஒரு விமானத்திற்கு
A380 போன்ற மகத்தான,

292
00:24:06,011 --> 00:24:09,246
பாரம்பரிய கட்டிடம்
பொருட்கள் அதை வெட்டாது.

293
00:24:09,248 --> 00:24:10,814
முழு விமானம் என்றால்

294
00:24:10,816 --> 00:24:12,950
செய்யப்பட்டிருந்தது
பாரம்பரிய அலுமினியத்திலிருந்து,

295
00:24:12,952 --> 00:24:15,519
அது பேரழிவாக இருந்திருக்கும்
வடிவமைப்பிற்கு.

296
00:24:15,521 --> 00:24:16,920
எனவே பொறியாளர்கள்

297
00:24:16,922 --> 00:24:19,456
புரட்சி செய்ய வேண்டியிருந்தது
இந்த அணுகுமுறையும் கூட.

298
00:24:37,141 --> 00:24:38,675
ஏர்பஸ் ஏ380

299
00:24:38,677 --> 00:24:41,378
மிகவும் ஒன்றாகும்
தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்டது

300
00:24:41,380 --> 00:24:43,580
வணிக விமானங்கள்
உலகில்.

301
00:24:53,758 --> 00:24:55,459
ஆனால் அதன் வடிவமைப்பு குழுவிற்கு,

302
00:24:55,461 --> 00:24:59,363
நவீன வரம்புகளை மறுவரையறை செய்தல்
விமானம் என்றால் கடக்க வேண்டும்

303
00:24:59,365 --> 00:25:03,934
சில வெளித்தோற்றத்தில் சாத்தியமற்றது
பொறியியல் சவால்கள்.

304
00:25:12,443 --> 00:25:14,978
மற்றும் அவர்களின் மிகப்பெரிய ஒன்று
சவால்கள் தொடர்புடையது

305
00:25:14,980 --> 00:25:17,197
விமானத்திற்கு
சாதனை அளவு.

306
00:25:23,104 --> 00:25:26,073
சக்திகள் என்று ஒரு
விமானம் ஆன் செய்யப்பட்டுள்ளது --

307
00:25:26,075 --> 00:25:28,875
எந்த விமானத்திலும் கடுமையானது
ஏனெனில் அது விரிவடைய வேண்டும்.

308
00:25:28,877 --> 00:25:30,210
அது ஒப்பந்தம் செய்ய வேண்டும்.

309
00:25:30,212 --> 00:25:32,746
அதை சமாளிக்க வேண்டும்
தீவிர வெப்பநிலை.

310
00:25:32,748 --> 00:25:35,248
கூட, விமானம்
உண்மையில் பெறுகிறது

311
00:25:35,250 --> 00:25:36,950
தன்னைத்தானே இழுக்கும் விளைவுகள்

312
00:25:36,952 --> 00:25:39,853
அது பறக்கும் போது
கொந்தளிப்பான சூழ்நிலைகள்.

313
00:25:43,057 --> 00:25:44,424
1920 களில் இருந்து,

314
00:25:44,426 --> 00:25:46,593
அலுமினியம் இருந்தது
தேர்வு பொருள்

315
00:25:46,595 --> 00:25:50,764
விமானத் தோல்களுக்கு --
அது நெகிழ்வான, வலுவான மற்றும் ஒளி.

316
00:25:52,367 --> 00:25:56,403
ஆனால் நீங்கள் கட்டும் போது
மிகப்பெரிய வணிக விமானம்

317
00:25:56,405 --> 00:25:59,006
உலகில்,
ஒவ்வொரு அவுன்ஸ் கணக்கிடப்படுகிறது.

318
00:25:59,008 --> 00:26:02,175
வெறும் பெயிண்ட் மட்டும்
அரை டன் எடை கொண்டது.

319
00:26:04,312 --> 00:26:05,612
முழு விமானம் என்றால்

320
00:26:05,614 --> 00:26:07,347
இருந்து செய்யப்பட்டது
பாரம்பரிய அலுமினியம்,

321
00:26:07,349 --> 00:26:10,317
அது பேரழிவாக இருந்திருக்கும்
வடிவமைப்பிற்கு --

322
00:26:10,319 --> 00:26:12,019
அது மிகவும் கனமாக இருக்கும் என்பதால்.

323
00:26:12,021 --> 00:26:14,221
அவர்களுக்கு இருந்திருக்கும்
பெரிய இயந்திரங்கள் வேண்டும்.

324
00:26:14,223 --> 00:26:16,156
அவர்கள் இருந்திருக்க வேண்டும்
பெரிய இறக்கைகள்.

325
00:26:16,158 --> 00:26:18,592
அது எரிந்திருக்கும்
ஒரு கர்மம் அதிக எரிபொருள்,

326
00:26:18,594 --> 00:26:20,093
அது அதிக தூரம் பறக்காது.

327
00:26:22,263 --> 00:26:25,132
எடையைக் குறைக்கும்
தடிமன் குறைப்பதன் மூலம்

328
00:26:25,134 --> 00:26:27,167
அலுமினிய தோலின்
ஒரு விருப்பமாக இல்லை.

329
00:26:27,169 --> 00:26:29,603
பொறியாளர் பென் எவன்ஸ்
ஏன் என்பதை நிரூபிக்கிறது

330
00:26:29,605 --> 00:26:31,938
அவரது ஆய்வகத்தில்
ஸ்வான்சீ பல்கலைக்கழகத்தில்.

331
00:26:36,544 --> 00:26:39,579
இந்த துப்பாக்கி சுடும்
இந்த பேஸ்பால்கள் அதிக வேகத்தில்

332
00:26:39,581 --> 00:26:41,181
ஸ்டாண்டில் உள்ள எங்கள் இலக்கில்,

333
00:26:41,183 --> 00:26:43,150
மற்றும் நாம் கண்டுபிடிப்போம்
அவர்கள் எவ்வளவு சேதம் செய்கிறார்கள்.

334
00:26:43,152 --> 00:26:47,020
இந்த அலுமினிய தாள்
தோராயமாக பாதி தடிமன்

335
00:26:47,022 --> 00:26:48,889
ஒரு பாரம்பரிய விமான தோல்.

336
00:26:51,225 --> 00:26:53,293
ஓ.

337
00:26:53,295 --> 00:26:54,428
ஓ ஆஹா.

338
00:26:54,430 --> 00:26:56,430
வாருங்கள் பார்ப்போம்,
என்ன நடந்தது என்று பாருங்கள்.

339
00:26:58,199 --> 00:26:59,766
மற்றும் சேதம் உள்ளது.

340
00:26:59,768 --> 00:27:02,869
இது ஒரு நல்ல மூலம் சிதைக்கப்பட்டது
5 சென்டிமீட்டர் அல்லது அதற்கு மேல்.

341
00:27:02,871 --> 00:27:05,005
இது உண்மையில் மிகவும்
நிறைய சேதம்

342
00:27:05,007 --> 00:27:07,507
அந்த தாக்கத்துடன்
அலுமினிய மாதிரியில்.

343
00:27:09,277 --> 00:27:12,079
வடிவமைப்பாளர்கள்
A380 க்கு ஒரு பொருள் தேவைப்பட்டது

344
00:27:12,081 --> 00:27:14,414
என்று பலமாக இருந்தது
பாரம்பரிய அலுமினியமாக

345
00:27:14,416 --> 00:27:15,649
ஆனால் இலகுவானது.

346
00:27:19,253 --> 00:27:21,555
அவர்கள் பொருட்களை கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது

347
00:27:21,557 --> 00:27:23,824
உருவாக்க முடியும்
இவ்வளவு பெரிய விமானம்

348
00:27:23,826 --> 00:27:25,592
அது ஒரு தொட்டியைப் போல எடையைக் கொண்டிருக்காது.

349
00:27:27,195 --> 00:27:29,563
தீர்க்கும்
இந்த பொறியியல் புதிர்

350
00:27:29,565 --> 00:27:31,131
சாத்தியமற்றதாக இருந்திருக்கும்

351
00:27:31,133 --> 00:27:34,601
என்ற தடங்கல் வேலை இல்லாமல்
கடந்த காலத்தில் ஒரு சிறந்த பொறியாளர்.

352
00:27:42,376 --> 00:27:46,279
1930 களில், அமெரிக்க பொறியாளர்
விர்ஜினியஸ் இ. கிளார்க்

353
00:27:46,281 --> 00:27:49,216
ஒரு மாற்றீட்டை உருவாக்கியது
அலுமினியத்திற்கு.

354
00:27:56,157 --> 00:27:59,459
அவர் பிர்ச் போர்டை உட்செலுத்தினார்
பினோலிக் பிசினுடன்

355
00:27:59,461 --> 00:28:02,362
மற்றும் அதை லேமினேட் செய்தார்
தீவிர வெப்பத்தின் கீழ்.

356
00:28:02,364 --> 00:28:07,200
அவர் இதை புதிய பொருள் என்று அழைத்தார்
துரமோல்ட்.

357
00:28:11,839 --> 00:28:15,275
ஹோவர்ட் ஹியூஸில் பயன்படுத்தப்பட்டது
மகத்தான ஸ்ப்ரூஸ் கூஸ் கடல் விமானம்,

358
00:28:15,277 --> 00:28:19,112
duramold ஆரம்பகால ஒன்றாகும்
மற்றும் மிகவும் வெற்றிகரமான எடுத்துக்காட்டுகள்

359
00:28:19,114 --> 00:28:21,448
ஒரு விமான கலவை.

360
00:28:33,995 --> 00:28:36,863
கலவைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன
ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பொருட்கள்

361
00:28:36,865 --> 00:28:39,633
மற்றும் பயன்படுத்தி கொள்ள
இரண்டு உலகங்களிலும் சிறந்தவை.

362
00:28:39,635 --> 00:28:43,436
நிரூபிக்க என்ன செய்யப் போகிறோம்
இது வழக்கு

363
00:28:43,438 --> 00:28:45,572
தாக்கம்-சோதனை ஒரு கலவையாகும்.

364
00:28:45,574 --> 00:28:49,142
இந்த கலவை
நெய்த கார்பன் ஃபைபர் ஆகும்

365
00:28:49,144 --> 00:28:51,011
எபோக்சி பிசின் உட்செலுத்தப்பட்டது,

366
00:28:51,013 --> 00:28:55,482
அதே தடிமன்
அலுமினியம் பென் முன்பு சோதனை செய்யப்பட்டது.

367
00:28:57,852 --> 00:29:00,754
ஹூ!
உண்மையில் எதுவும் இல்லை.

368
00:29:00,756 --> 00:29:04,691
அதனால் இங்கேயே பாதிப்பு ஏற்பட்டது,
நடுவில் களமிறங்கியது.

369
00:29:04,693 --> 00:29:06,760
உண்மையில்,
முற்றிலும் எந்த அறிகுறியும் இல்லை

370
00:29:06,762 --> 00:29:08,395
ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டுள்ளது என்று.

371
00:29:08,397 --> 00:29:11,131
எனவே இவை முடிவுகள்.

372
00:29:11,133 --> 00:29:13,733
இதுதான் கலவை.
இது அலுமினியம்.

373
00:29:13,735 --> 00:29:17,237
அதே தாக்க சக்தி, ஆனால் பாருங்கள்
அலுமினியத்தின் சேதத்தில்.

374
00:29:17,239 --> 00:29:19,940
அதனால் அது ஒரு முடிவு
கலவைக்கு --

375
00:29:19,942 --> 00:29:22,776
ஒரு இலகுவான பொருள்
மற்றும் ஒரு வலுவான பொருள்.

376
00:29:22,778 --> 00:29:25,312
அதனால்தான் இந்த பொருள்
பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது

377
00:29:25,314 --> 00:29:27,080
இன்று விண்வெளி பொறியாளர்களால்.

378
00:29:33,554 --> 00:29:36,590
உலகத்தை உருவாக்க
மிகப்பெரிய பயணிகள் விமானம்,

379
00:29:36,592 --> 00:29:39,859
பொறியாளர்கள் வர்ஜீனியஸ் கிளார்க்ஸை எடுத்துக் கொண்டனர்
கலவைகள் கொண்ட புதுமைகள்

380
00:29:39,861 --> 00:29:41,528
அடுத்த நிலைக்கு.

381
00:29:43,831 --> 00:29:47,000
அவர்கள் வளர்ந்தார்கள்
ஒரு புத்தம் புதிய பொருள்

382
00:29:47,002 --> 00:29:49,436
ஏர்பஸ் A380 -- கண்ணை கூசும்.

383
00:29:50,972 --> 00:29:55,709
கண்ணாடி இழை மூலம் வலுவூட்டப்பட்டது,
இது அலுமினியத்தை விட மெல்லியது.

384
00:30:03,417 --> 00:30:07,153
கலப்பு பொருட்கள்
இந்த விமானத்தை உருவாக்குவது,

385
00:30:07,155 --> 00:30:09,956
அவர்கள் வலிமையானவர்கள்
பாரம்பரிய பொருட்களாக,

386
00:30:09,958 --> 00:30:13,426
மேலும் அவை நெகிழ்வானவை
பாரம்பரிய பொருட்கள் கூட.

387
00:30:15,730 --> 00:30:19,199
ஒரு உதாரணம் சொல்ல
அவை எவ்வளவு உறுதியானவை

388
00:30:19,201 --> 00:30:22,202
1 டன்னுக்கும் அதிகமான காற்று உள்ளது
இந்த விமானத்தின் உள்ளே தள்ளப்பட்டது

389
00:30:22,204 --> 00:30:24,404
அது பறக்கும் போது,
அது அழுத்தப்படும் போது.

390
00:30:26,574 --> 00:30:30,343
கண்ணை கூசும் பயன்பாடு குறைந்தது
A380 இன் மொத்த எடை

391
00:30:30,345 --> 00:30:32,279
15 டன்கள்,

392
00:30:32,281 --> 00:30:35,982
இந்த பாரிய விமானத்தை அனுமதித்தது
பறக்கும் அளவுக்கு இலகுவாக இருக்க வேண்டும்.

393
00:30:35,984 --> 00:30:39,185
அவர்கள் பயன்படுத்தவில்லை என்றால்
கண்ணை கூசும் அல்லது ஒத்த கலவை,

394
00:30:39,187 --> 00:30:42,322
இன்று நம்மிடம் இருக்கும் விமானம்
அநேகமாக இருக்காது.

395
00:30:45,726 --> 00:30:48,194
A380 பறக்க முடியும்,

396
00:30:48,196 --> 00:30:51,865
ஆனால் அதன் சிறந்த இறக்கைகளும் கூட
உலகின் விமான நிலையங்களுக்குப் பெரியது,

397
00:30:51,867 --> 00:30:55,201
எனவே வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு எடுக்க வேண்டியிருந்தது
உன்னதமான பொறியியல் தீர்வு...

398
00:30:55,203 --> 00:30:56,970
பெரும்பாலும் பொறியியலில்,

399
00:30:56,972 --> 00:30:59,239
எளிய தீர்வுகள்
சிறந்த தீர்வுகளாகும்.

400
00:31:00,708 --> 00:31:03,677
... மேலும் கொடுங்கள்
21 ஆம் நூற்றாண்டின் திருப்பம்.

401
00:31:19,393 --> 00:31:22,028
ஏர்பஸ் ஏ380 ஒரு வெற்றி

402
00:31:22,030 --> 00:31:24,698
21 ஆம் நூற்றாண்டு
விண்வெளி பொறியியல்.

403
00:31:27,168 --> 00:31:31,538
இது மிகப்பெரிய வணிகமாகும்
இன்று இயங்கும் விமானம்.

404
00:31:33,808 --> 00:31:38,345
அதி நவீன முறையில்,
பாரிஸில் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஹேங்கர்,

405
00:31:38,347 --> 00:31:42,515
இந்த A380 அதன் கீழ் வருகிறது
திட்டமிடப்பட்ட நான்கு வருட சேவை...

406
00:31:45,119 --> 00:31:47,854
...தொழில்நுட்ப வல்லுனர்களுக்கு வாய்ப்பு கொடுப்பது
நெருக்கம் பெற

407
00:31:47,856 --> 00:31:49,456
இந்த பிரமாண்ட இயந்திரத்துடன்.

408
00:32:07,241 --> 00:32:09,976
இது பொருட்கள் மட்டுமல்ல
A380 இல்

409
00:32:09,978 --> 00:32:12,679
அது தனித்து நிற்கும்
கூட்டத்தில் இருந்து.

410
00:32:12,681 --> 00:32:15,348
கட்டுமான முறையும் கூட
அடிக்கல் நாட்டுகிறது.

411
00:32:17,351 --> 00:32:18,852
A380 இன் பிரிவுகள்

412
00:32:18,854 --> 00:32:22,389
பிரான்ஸ், ஜெர்மனியில் கட்டப்பட்டுள்ளன.
யு.கே. மற்றும் ஸ்பெயின்,

413
00:32:22,391 --> 00:32:25,024
பின்னர் துலூஸுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது
சட்டசபைக்கு.

414
00:32:28,529 --> 00:32:31,464
இந்த பகுதிகளை நகர்த்துதல்
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கப்பல்கள் தேவை

415
00:32:31,466 --> 00:32:35,201
மற்றும் ஏர்பஸின் பயன்பாடு
a300-600st பெலுகா

416
00:32:35,203 --> 00:32:37,437
சூப்பர் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் விமானம்.

417
00:32:46,263 --> 00:32:49,833
ஒவ்வொரு A380 உள்ளது
4 மில்லியன் தனிப்பட்ட பாகங்கள்,

418
00:32:49,835 --> 00:32:53,069
இது, ஒருமுறை கூடியது,
ஒரு விமானத்தை உருவாக்கவும்

419
00:32:53,071 --> 00:32:55,538
சாதனை விகிதத்தில்.

420
00:33:14,892 --> 00:33:17,927
இலட்சியம்,
மிகவும் திறமையான இறக்கைகள்

421
00:33:17,929 --> 00:33:21,264
இந்த பாரிய விமானத்திற்கு
270 அடி,

422
00:33:21,266 --> 00:33:24,501
ஆனால் விமான போக்குவரத்து விதிமுறைகள் கூறுகின்றன

423
00:33:24,503 --> 00:33:28,304
அனைத்து விமானங்களும் முடியும் என்று
262 அடி பெட்டியில் பொருத்த வேண்டும்.

424
00:33:28,306 --> 00:33:31,074
பொறியாளர்கள் வரவில்லை என்றால்
ஒரு வழியுடன்

425
00:33:31,076 --> 00:33:33,076
A380 இன் இறக்கைகளை சுருக்க,

426
00:33:33,078 --> 00:33:36,613
அது மிகவும் பெரியதாக இருக்கும்
உலகின் விமான நிலையங்களுக்கு.

427
00:33:36,615 --> 00:33:39,082
அவர்களின் தீர்வு கிடைத்தது

428
00:33:39,084 --> 00:33:42,218
ஒரு சிறந்த விமான கண்டுபிடிப்பில்
1970களில் இருந்து.

429
00:33:53,964 --> 00:33:57,767
1973 இல், உலகம்
எண்ணெய் நெருக்கடியில் இருந்தது.

430
00:34:00,371 --> 00:34:05,208
மேற்கு நோக்கி விற்பனைக்கு தடை
இரவில் விலை நான்கு மடங்கு அதிகரித்தது.

431
00:34:08,479 --> 00:34:12,081
விமானத் தொழில்
விலை கொடுத்துக் கொண்டிருந்தது.

432
00:34:16,654 --> 00:34:18,955
ஒரு தீர்வு
மிகவும் தேவைப்பட்டது

433
00:34:18,957 --> 00:34:21,424
மேம்படுத்த
விமான எரிபொருள் திறன்,

434
00:34:21,426 --> 00:34:24,761
மற்றும் வானூர்தி பொறியாளர்
ரிச்சர்ட் விட்காம்ப் ஒன்றைக் கண்டுபிடித்தார்

435
00:34:24,763 --> 00:34:28,832
நாசாவின் விமானத்தில் பணிபுரியும் போது
ஆற்றல் திறன் திட்டம்.

436
00:34:30,668 --> 00:34:32,836
ஏரோடைனமிஸ்டுகள் எப்போதும்
மேம்படுத்த முயற்சிக்கிறது

437
00:34:32,838 --> 00:34:34,971
இறக்கைகளின் திறன்,
உண்மையில் அர்த்தம்

438
00:34:34,973 --> 00:34:36,940
விகிதத்தை மேம்படுத்த முயற்சிக்கிறது
லிஃப்டின்

439
00:34:36,942 --> 00:34:38,141
இறக்கையின் இழுவைக்கு.

440
00:34:40,778 --> 00:34:43,479
விஷயங்களில் ஒன்று
அது மிகவும் இழுபறியை ஏற்படுத்தியது

441
00:34:43,481 --> 00:34:45,448
மற்றும் லிப்டை கைவிடுதல்
இறக்கையில்

442
00:34:45,450 --> 00:34:47,517
என்று அழைக்கப்பட்டது
ஒரு இறக்கை முனை சுழல்.

443
00:34:53,991 --> 00:34:55,291
இந்த காற்று சுரங்கப்பாதை

444
00:34:55,293 --> 00:34:57,327
உருவகப்படுத்துகிறது
ஒரு சாதாரண சிறகு பயணிக்கிறது

445
00:34:57,329 --> 00:34:59,529
காற்று மூலம்
வழக்கமான பயண வேகத்தில்.

446
00:35:03,701 --> 00:35:05,869
மையத்தில்
இறக்கையின் பகுதி,

447
00:35:05,871 --> 00:35:07,837
புகை இருப்பதை நீங்கள் காணலாம்
மிகவும் மென்மையானது

448
00:35:07,839 --> 00:35:10,273
அடையும் வரை
இறக்கையின் முனை.

449
00:35:10,275 --> 00:35:12,775
ஒருமுறை நாம் முனையில் இருக்கிறோம்
இறக்கையின்,

450
00:35:12,777 --> 00:35:17,013
நீங்கள் இதை பார்க்க முடியும்
சுழல் வடிவ உருவாக்கம்.

451
00:35:17,015 --> 00:35:19,215
ஒரு இறக்கை முனை சுழல் ஏற்படுகிறது

452
00:35:19,217 --> 00:35:21,618
உயர் அழுத்த காற்று போது
இறக்கையின் கீழ்

453
00:35:21,620 --> 00:35:25,054
நுனியில் மேல்நோக்கி சிந்துகிறது
மேலே குறைந்த அழுத்த காற்றைச் சந்திக்க.

454
00:35:29,526 --> 00:35:31,895
இது கொந்தளிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது
மற்றும் இழுக்கவும்,

455
00:35:31,897 --> 00:35:33,997
இயந்திரத்தை கட்டாயப்படுத்துகிறது
கடினமாக உழைக்க வேண்டும்.

456
00:35:36,333 --> 00:35:39,702
ரிச்சர்ட் விட்காம்பின் யோசனை
வடிவமைப்பை மாற்ற வேண்டும்

457
00:35:39,704 --> 00:35:43,139
ஒரு விமானத்தின் இறக்கைகள்
செங்குத்து சிறகுகளாக.

458
00:35:43,141 --> 00:35:46,209
இறக்கைகள் குறைவான இழுவை உருவாக்குகின்றன
மற்றும் குறைந்த எரிபொருளை எரிக்கவும்.

459
00:35:50,014 --> 00:35:52,115
நான் புகை தடத்தை நகர்த்தும்போது

460
00:35:52,117 --> 00:35:54,851
இறக்கையின் முடிவை நோக்கி
இந்த முறை,

461
00:35:54,853 --> 00:35:57,687
சிங்கிள் வைத்திருப்பதற்குப் பதிலாக
வலுவான சுழல்

462
00:35:57,689 --> 00:35:59,856
அந்த வழக்கில் பார்த்தோம்
இறக்கைகள் இல்லாமல்,

463
00:35:59,858 --> 00:36:02,392
இப்போது என்ன நடக்கிறது அது
ஓட்டம் வெளியேறுகிறது,

464
00:36:02,394 --> 00:36:06,229
கிட்டத்தட்ட ஒரு தாளில்,
காற்றை அதிக திறன் கொண்டதாக ஆக்குகிறது.

465
00:36:06,231 --> 00:36:08,097
ஒரு இறக்கையைச் சேர்த்தல்

466
00:36:08,099 --> 00:36:10,633
கலப்பதை தடுக்கிறது
இரண்டு காற்றோட்டங்களில்

467
00:36:10,635 --> 00:36:14,237
இறக்கைக்கு மேலேயும் கீழேயும்,
சுழலைக் குறைக்கும்.

468
00:36:26,517 --> 00:36:30,620
A380 பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது
காற்று வடிவ இறக்கைகள்

469
00:36:30,622 --> 00:36:32,422
இறக்கை முனை வேலிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

470
00:36:32,424 --> 00:36:35,692
இவை இறக்கைகளை அனுமதிக்கின்றன
சுருக்க வேண்டும்

471
00:36:35,694 --> 00:36:39,295
அதிகபட்சம் குறைவாக
262 அடி அனுமதிக்கப்பட்டது

472
00:36:39,297 --> 00:36:43,032
சமரசம் செய்யாமல்
விமானத்தின் செயல்திறன்.

473
00:36:43,034 --> 00:36:45,835
அந்த வடிவமைப்பு அம்சங்கள் இல்லாமல்,

474
00:36:45,837 --> 00:36:48,137
இந்த விமானம்
மிகப் பெரியதாக இருக்கும்.

475
00:36:48,139 --> 00:36:51,441
இது நடைமுறையில் இருக்காது,
அது இன்று இல்லை.

476
00:37:07,057 --> 00:37:08,858
ஏர்பஸ் ஏ380

477
00:37:08,860 --> 00:37:12,261
மிகப்பெரிய பயணியாகும்
உலகில் விமானம்.

478
00:37:12,263 --> 00:37:14,564
இது பொருத்தப்பட்டுள்ளது
உலகின் சிலவற்றுடன்

479
00:37:14,566 --> 00:37:16,933
மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஜெட் என்ஜின்கள்
மற்றும் தோல் உள்ளது

480
00:37:16,935 --> 00:37:19,402
ஒரு வெட்டு விளிம்பிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது
இலகுரக கலவை.

481
00:37:19,404 --> 00:37:24,107
பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட சிறகுகள்
போதுமான எரிபொருள் திறன் கொண்டதாக ஆக்குங்கள்

482
00:37:24,109 --> 00:37:27,477
கிட்டத்தட்ட 10,000 மைல்கள் பயணிக்க வேண்டும்
இடைவிடாது,

483
00:37:27,479 --> 00:37:30,580
ஆனால் அது எப்படி சாத்தியம்
ஒரு மனிதனால் விமானத்தை இயக்க முடியும்

484
00:37:30,582 --> 00:37:32,048
இந்த பெரிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த?

485
00:37:43,127 --> 00:37:47,764
1960 களில், வயது
ஜம்போ ஜெட் முழு வீச்சில் இருந்தது.

486
00:37:50,034 --> 00:37:53,736
கண்டம் கடந்த பயணம்
எளிதாக அல்லது வேகமாக இருந்ததில்லை.

487
00:37:56,673 --> 00:37:59,275
ஆனால் ஒரு குழு
துணிச்சலான பொறியாளர்கள்

488
00:37:59,277 --> 00:38:02,845
அது சாத்தியம் என்று நம்பினார்
ஒரு ஜெட் சூப்பர்சோனிக் எடுக்க.

489
00:38:07,151 --> 00:38:08,584
இருந்தன
நிறைய பொறியாளர்கள் சொன்னார்கள்

490
00:38:08,586 --> 00:38:10,219
"சரி, இது சாத்தியமில்லை.

491
00:38:10,221 --> 00:38:13,222
நீங்கள் இங்கே என்ன முன்மொழிகிறீர்கள்
மிகவும் லட்சியமாக உள்ளது."

492
00:38:15,726 --> 00:38:19,495
அந்த உழைப்பின் விளைவு
முன்னோடி பொறியாளர்கள் இது --

493
00:38:19,497 --> 00:38:21,330
ஒத்திசைவு.

494
00:38:24,768 --> 00:38:26,836
1969 இல் தொடங்கப்பட்டது,

495
00:38:26,838 --> 00:38:31,407
கான்கார்ட் வேகத்தை அடைய முடியும்
மணிக்கு 1,200 மைல்களுக்கு மேல்.

496
00:38:31,409 --> 00:38:35,344
இது இரண்டு மடங்குக்கும் மேல்
ஒலியின் வேகம்.

497
00:38:35,346 --> 00:38:38,848
நியூயார்க்கிற்கு இடையிலான விமான நேரங்கள்
மற்றும் லண்டன் பாதியாக வெட்டப்பட்டது.

498
00:38:42,219 --> 00:38:46,255
ஆனால் ஒரு சூப்பர்சோனிக் ஜெட் பறக்கிறது
சாத்தியமற்றதாக இருக்கும்

499
00:38:46,257 --> 00:38:49,492
பாரம்பரியத்தை பயன்படுத்தி
விமான கட்டுப்பாடுகள்.

500
00:38:49,494 --> 00:38:52,695
கான்கார்ட் தேவை
ஒரு புதுமையான புதிய அமைப்பு,

501
00:38:52,697 --> 00:38:55,431
இப்போது அறியப்பட்ட ஒரு அமைப்பு
ஃப்ளை பை கம்பியாக.

502
00:38:58,135 --> 00:39:01,671
முன்னாள் தலைமை கான்கார்ட் பைலட்
மைக் பானிஸ்டர் விளக்குகிறார்

503
00:39:01,673 --> 00:39:04,707
ஒரு சிமுலேட்டரைப் பயன்படுத்துதல்
புரூக்லாண்ட்ஸ் விமான அருங்காட்சியகத்தில்.

504
00:39:04,709 --> 00:39:07,677
நீங்கள் பறக்க முடியும்
மணிக்கு 1,350 மைல் வேகத்தில்,

505
00:39:07,679 --> 00:39:09,345
துப்பாக்கி தோட்டாவை விட வேகமானது.

506
00:39:09,347 --> 00:39:12,482
கான்கார்ட் இருந்திருக்காது
ஃப்ளை-பை-வயர் இல்லாமல் சாத்தியம்,

507
00:39:12,484 --> 00:39:14,517
ஏனெனில் சில
கட்டுப்பாட்டு சக்திகளின்

508
00:39:14,519 --> 00:39:16,419
நிச்சயமாக
விமான நிலைமைகள் --

509
00:39:16,421 --> 00:39:18,187
உண்மையில்
பெரியதாக இருந்திருக்கும்.

510
00:39:18,189 --> 00:39:20,556
சரியாக என்ன
கம்பி மூலம் பறக்க?

511
00:39:20,558 --> 00:39:24,060
ஃப்ளை-பை-வயர் என்பது கணினிகள்
சொல்லும் அமைப்புகள்

512
00:39:24,062 --> 00:39:25,695
நான் என்ன செய்ய விரும்புகிறேன்.

513
00:39:25,697 --> 00:39:27,196
ஒரு வழக்கமான அன்று
விமானம்,

514
00:39:27,198 --> 00:39:29,532
நான் இடதுபுறம் திரும்ப விரும்பும் போது,
நான் அதை செய்கிறேன்,

515
00:39:29,534 --> 00:39:33,136
மற்றும் சில புல்லிகள் மற்றும் சக்கரங்கள்
மற்றும் கேபிள்கள் கட்டுப்பாடுகளை நகர்த்துகின்றன.

516
00:39:33,138 --> 00:39:36,372
இந்த விமானத்தில், எப்போது
நான் திரும்ப வேண்டும், நான் அதை செய்கிறேன்.

517
00:39:36,374 --> 00:39:39,876
அது சொல்லும் ஒரு கணினி சொல்கிறது
என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை கட்டுப்படுத்துகிறது.

518
00:39:39,878 --> 00:39:42,311
அதாவது விமானம்
மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியது.

519
00:39:42,313 --> 00:39:43,980
அது இருக்க முடியும்
மிகவும் திறமையான,

520
00:39:43,982 --> 00:39:45,848
மற்றும் அது திறன் கொண்டது
பறந்தது

521
00:39:45,850 --> 00:39:47,250
சாதாரண மனிதர்களால்.

522
00:39:49,920 --> 00:39:52,488
கான்கார்ட் முதலில் இருந்தது
வணிக ஜெட்

523
00:39:52,490 --> 00:39:54,690
பயன்படுத்த
கம்பி மூலம் கம்பி தொழில்நுட்பம்.

524
00:39:54,692 --> 00:39:57,627
என்ன தோணியது
உண்மையான கன்கார்ட் பறக்க?

525
00:39:57,629 --> 00:39:59,729
விமானத்தின்
பறக்க ஒரு மகிழ்ச்சி.

526
00:39:59,731 --> 00:40:01,397
இது ஒரு முருங்கை போன்றது
பந்தயக் குதிரை

527
00:40:01,399 --> 00:40:02,999
மாறாக
ஒரு சவாரி பள்ளி ஹேக்

528
00:40:03,001 --> 00:40:04,767
அல்லது ஒரு விளையாட்டு கார்
மாறாக ஒரு டிரக்.

529
00:40:04,769 --> 00:40:06,002
இது மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியது.

530
00:40:06,004 --> 00:40:08,204
நீங்கள் அதை பறக்க முடியும்
உங்கள் விரல் நுனியில்.

531
00:40:08,206 --> 00:40:09,639
நீங்கள் ஏன் செல்லக்கூடாது?

532
00:40:11,675 --> 00:40:13,676
மிக அருமை.

533
00:40:13,678 --> 00:40:15,711
தொடர்ந்து வரவும்.
அது சரியானது.

534
00:40:15,713 --> 00:40:17,246
பாலத்தின் வழியே,

535
00:40:17,248 --> 00:40:19,682
லண்டன் சட்டசபை கட்டிடம்
இடதுபுறம்,

536
00:40:19,684 --> 00:40:21,117
துண்டு இடதுபுறம்.

537
00:40:21,119 --> 00:40:22,285
அற்புதமான.

538
00:40:24,955 --> 00:40:27,023
சரி, தெளிவாக ஒத்துக்கொள்ளுங்கள்
ஒரு குறிப்பிடத்தக்க விமானம்.

539
00:40:27,025 --> 00:40:30,293
அதன் வெளிப்புறம் மட்டுமல்ல
மூச்சடைக்க அழகான,

540
00:40:30,295 --> 00:40:32,862
ஆனால் தோலின் கீழ்,
சில தொழில்நுட்பம் உள்ளது

541
00:40:32,864 --> 00:40:35,398
அது உண்மையில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியது
விமான நிலப்பரப்பு

542
00:40:35,400 --> 00:40:36,999
மற்றும் செய்துள்ளார்
நாம் என்ன செய்ய முடியும்

543
00:40:37,001 --> 00:40:39,001
நவீன விமானத்துடன்
இன்று சாத்தியம்.

544
00:40:52,015 --> 00:40:55,184
அதன் முதல் பயன்பாடு முதல்
கன்கார்டில்,

545
00:40:55,186 --> 00:40:58,688
கம்பி மூலம் கம்பி அமைப்புகள்
தொழில் தரமாகிவிட்டன.

546
00:41:08,232 --> 00:41:10,099
மற்றும் ஏர்பஸ் A380 இல்,

547
00:41:10,101 --> 00:41:13,169
மிகவும் அதிநவீனமானது
டிஜிட்டல் அமைப்பு

548
00:41:13,171 --> 00:41:16,906
பறப்பதை உலகின் மிகப்பெரியதாக ஆக்குகிறது
பயணிகள் விமானம் சாத்தியம்.

549
00:41:18,375 --> 00:41:20,042
இந்த அளவிலான விமானத்திற்கு,

550
00:41:20,044 --> 00:41:22,545
இந்த விமானம் ஒப்பீட்டளவில் உள்ளது
இயக்க ஒரு எளிய விமானம்.

551
00:41:22,547 --> 00:41:24,714
விமானம் பறக்க இங்கே உள்ளது,

552
00:41:24,716 --> 00:41:27,116
மற்றும் அது முற்றிலும்
மின்னணு.

553
00:41:27,118 --> 00:41:28,951
அதாவது, கேபிள்கள் இல்லை.

554
00:41:28,953 --> 00:41:31,187
இது எல்லாம் உருவாக்குகிறது
மின் உள்ளீடுகள்,

555
00:41:31,189 --> 00:41:32,788
கணினிக்கு அனுப்பப்படும்

556
00:41:32,790 --> 00:41:34,657
இது பின்னர் சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது

557
00:41:34,659 --> 00:41:37,193
விமானக் கட்டுப்பாட்டிற்கு
நகர்த்த மேற்பரப்புகள்.

558
00:41:48,705 --> 00:41:52,375
வடிவமைப்பு மற்றும்
ஏர்பஸ் A380 இன் வளர்ச்சி

559
00:41:52,377 --> 00:41:55,144
ஒன்றாக வரிசைப்படுத்துகிறது
விமானத் துறையின்

560
00:41:55,146 --> 00:41:57,947
மிகப்பெரிய சாதனைகள்.

561
00:42:01,351 --> 00:42:06,589
இன்று, A380 விமானங்கள் இயக்கப்படுகின்றன
உலகம் முழுவதும் உள்ள விமான நிறுவனங்களால்.

562
00:42:06,591 --> 00:42:10,293
ஒருவர் புறப்பட்டு இறங்குகிறார்
ஒவ்வொரு நான்கு நிமிடங்களுக்கும்.

563
00:42:10,295 --> 00:42:13,763
புதுமைகளை வரைவதன் மூலம்
கடந்த கால...

564
00:42:16,767 --> 00:42:18,601
... தழுவல்...

565
00:42:18,603 --> 00:42:21,604
அவர்களை மேம்படுத்துவது...

566
00:42:21,606 --> 00:42:24,340
மற்றும் நிலத்தடி செய்யும்
அவர்களின் சொந்த புதுமைகள்...

567
00:42:29,279 --> 00:42:33,616
...விண்வெளி பொறியாளர்கள் முறியடித்தனர்
அசாதாரண சவால்கள்...

568
00:42:36,653 --> 00:42:44,360
... மற்றும் தயாரிப்பதில் வெற்றி பெற்றார்
சாத்தியமற்றது... சாத்தியம்.

569
00:42:46,797 --> 00:42:49,732
இது மிகவும் கடினமாக இருந்தது
20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கற்பனை செய்ய,

570
00:42:49,734 --> 00:42:52,501
அந்த வகையான இயந்திரம் உங்களிடம் உள்ளது
இங்கே இருக்கும்.

571
00:42:52,503 --> 00:42:53,903
ஆனால் அது இப்போது நிஜம்.

572
00:42:53,905 --> 00:42:56,372
எனவே, எதிர்காலத்தைப் பற்றி என்ன?
யாருக்குத் தெரியும்.

573
00:42:56,374 --> 00:42:59,275
விண்வெளிக்குப் போகலாம்
ஒரு விமானத்துடன்.

574
00:42:59,325 --> 00:43:03,875
மூலம் பழுது மற்றும் ஒத்திசைவு
எளிதான வசனங்களின் ஒத்திசைவு 1.0.0.0